Auto Kodai

P1400 1998 FORD F150 - Diferencinio slėgio grįžtamojo ryšio elektroninė jutiklio grandinė

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 6 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 19 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
2002 Ford Explorer 4.0l-p1400 DPFE Circuit Low Voltage, EGR Flow test
Video.: 2002 Ford Explorer 4.0l-p1400 DPFE Circuit Low Voltage, EGR Flow test

Turinys

Galimos priežastys

  • Diferencinio slėgio grįžtamasis ryšys Elektroninis jutiklio diržas yra atviras arba trumpas
  • Diferencinio slėgio grįžtamasis ryšys Elektroninis jutiklio grandinės prijungimas prastas
  • Netinkamas diferencinio slėgio grįžtamojo ryšio jutiklis
  • Pažeistas PCM Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    EGR monitorius patikrina DPF EGR jutiklio signalą į PCM mažai įtampai. Bandymas nepavyksta, kai vidutinė PCM įtampa sumažėja iki mažesnės nei minimali kalibruota vertė. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Diferencinio slėgio grįžtamasis ryšys Elektroninė (DPFE) grandinės žemos įtampos aptikta

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1400 1998 Ford F150 Aprašymas

    Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos tikslas - apriboti azoto oksidų (NOx) išmetimą. Tai daroma nukreipiant nedidelius išmetamųjų dujų kiekius atgal per viršutinę įleidimo angą, kad susimaišytumėte su oro / degalų įkrova. Gautas atskiestas oras / degalų mišinys (t. Y. Mažiau deguonies vienam kubiniam pėdai) degina aušintuvą ir atitinkamai sumažinamos degimo kameros temperatūros, taip sumažinant NOx išmetimą.

    „Ford DPFE / EGR“ sistemą valdo pavaros valdymo modulis (PCM). Sistema naudoja EGR vožtuvą, elektroninį vakuuminį reguliatorių (EVR) ir Delta slėgio grįžtamojo ryšio EGR jutiklį (DPFE).

    DPFE jutiklis matuoja EGR srautą per angą, esančią specialiame EGR vamzdyje. Anga yra išdėstyta tarp dviejų žarnų angų, išeinančių iš vamzdžio, sujungtų su DPFE jutikliu su specialiomis karščiui atspariomis žarnomis. Kai EGR vožtuvas yra atidarytas, per angą sukuriamas slėgio skirtumas (įsiurbimo kolektoriaus slėgis ir išmetimo slėgis). Pagal projektą šis slėgio skirtumas matuojamas DPFE jutikliu pagal įtampą. DPFE įtampos signalas, išvestas į PCM, yra tiesiogiai proporcingas išmetamųjų dujų srautui, patekusiam į įsiurbimo kolektorių.