Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- P1610 „Infiniti“ aprašymas
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Šis kodas paprastai įjungiamas, kai varikliui paleisti naudojamas neužregistruotas arba sugadintas raktas. Kai paleidimo operacija atliekama penkis ar daugiau kartų iš eilės su tuo pačiu neregistruotu raktu, sistema užrakins. Jei problema kyla, bandykite atjungti automobilio akumuliatorių maždaug 30 minučių ir tada bandykite paleisti variklį su žinomu registruotu raktu. Jei problema išlieka, reikia, kad prekiautojas ištrintų kodą ir dar kartą perprogramuotų raktus.Jei atjungus automobilio akumuliatorių problema išlieka, pabandykite:ESCAPE NO LOCK MODE1. Išjunkite degimo jungiklį.2. Įjunkite uždegimo jungiklį registruotu raktu. (Nejunkite variklio.) Palaukite 5 sekundes.3. Grąžinkite raktą į OFF padėtį.4. Pakartokite 2 ir 3 veiksmus du kartus (iš viso trys ciklai).5. Įjunkite variklį. Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
Kai paleidimo operacija atliekama penkis ar daugiau kartų iš eilės su neregistruotu uždegimo raktu arba sugedusiu raktu.Galimi simptomai
P1610 „Infiniti“ aprašymas
Imobilizatorius yra elektroninis įrenginys, sumontuotas prie automobilio, kuris neleidžia varikliui veikti, nebent yra teisingas raktas. Tai užkerta kelią automobilio karščiui prijungti, kai tik pasiekiama.Mikroprocesorius rakto viduje yra įjungiamas mažu elektromagnetiniu lauku, kuris sukelia srovę srautui rakto viduje, o tai savo ruožtu transliuoja unikalų dvejetainį kodą, kurį skaito automobilio variklio valdymo modulis (ECM). Kai ECM nustato, kad koduotas raktas yra esamas ir galiojantis, ECM suaktyvina degalų įpurškimo seką.
„Infiniti“ transporto priemonės imobilizatoriaus sistemos (IVIS) arba „Nissan“ apsaugos nuo vagystės sistemos imobilizatoriaus funkciją sudaro:
- NATS uždegimo raktas
- NATS antenos stiprintuvas. uždegimo raktų cilindre
- kėbulo valdymo modulis (BCM) arba (IMMU)
- Variklio valdymo modulis (ECM)
- Apsaugos indikatoriaus lemputė
