Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B0005 „Lincoln“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
B0005: 12 sulankstomas vairo kolonėlės išleidimo valdymas: grandinės trumpas akumuliatoriusB0005: 13 sulankstoma vairo kolonėlės diegimo kontrolė: grandinės atidarymasB0005: 1A sulankstoma vairo kolonėlės diegimo kontrolė: grandinės atsparumas žemiau slenksčioB0005: 2B sulankstoma vairo kolonėlės dislokavimo kontrolė: signalinis kryžius sujungtasB0005: 4A sulankstoma vairo kolonėlės diegimo kontrolė: neteisingas komponentas įdiegtas Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B0005 „Lincoln“ aprašymas
„Restraint Control Module“ (RCM) analizuoja dislokavimo kontūro atsparumą, kad nustatytų, ar yra gedimas. Parametro identifikacijoje (PID) rodoma vertė yra išėjimo grandinės atsparumas, išmatuotas RCM. Jei rodoma vertė yra mažesnė arba didesnė už norimą diapazoną, RCM gali nustatyti diagnostikos problemų kodą (DTC). Kadangi dislokavimo kontūro pasipriešinimas nutolsta toliau už norimą diapazoną, padidėja DTC galimybė. Dėl kelio vibracijų poveikio terminalo tvirtinimui gali atsirasti nedideli atsparumo pokyčiai. Kryžminimus ir gnybtus gali paveikti įtempimas ir diržų judėjimas ir dėl vielos įtempimo gali padidėti atsparumas. Šie kintamieji gali sukelti nereguliarų gedimą. Dėl šios priežasties bandymas reikalauja, kad parametro identifikavimo (PID) reikšmė būtų norimo diapazono ribose, prieš laikant klaidą, neatsižvelgiant į tai, ar modulis diagnozavimo metu praneša apie užsakomąją DTC. Šios kryptys padeda užtikrinti, kad nedideli pasipriešinimo pokyčiai nesukeltų pakartotinio susirūpinimo. Šiame bandyme naudojamas pašalinimo procesas, skirtas diagnozuoti kiekvieną diegimo kontūro grandinės dalį, įskaitant laidus, jungtis, dislokuojamą vairo kolonėlę ir RCM.
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.