Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B001a „Chevrolet“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
DTC B001A 01 Vairuotojo saugos diržo inkaravimo įtempiklio išstūmimo kilpa trumpas nuo akumuliatoriausDTC B001A 02 Vairuotojo saugos diržo inkaravimo įtempiklio išstūmimo kilpa trumpai įžemintaDTC B001A 04 Vairuotojo saugos diržo inkarų įtempiklio prijungimo kilpa atidarytaDTC B001A 0D Vairuotojo saugos diržo inkarinis įtempiklio išdėstymo kilpos aukštas atsparumasDTC B001A 0E Vairuotojo saugos diržų inkarų įtempiklio prijungimo kilpa Žemas atsparumas Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B001a „Chevrolet“ aprašymas
Pakankamos jėgos šoninės ar priekinės avarijos metu pripučiamas apsaugos nuo įsilaužimo ir diagnostikos modulis (SDM) leis srovės tekėti per dislokavimo kilpą, kad būtų galima įrengti oro pagalvę arba įtempiklį. Yra dvi trumpos juostos, kurios trumpai sujungs valdymo grandines, kai jungtis bus atjungta. Tai padės išvengti nepageidaujamo oro pagalvės ar įtempiklio išdėstymo priežiūros metu.
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.