B0061 FORD - keleivių saugos diržų įtempimo jutiklis

Posted on
Autorius: Rebecca Haynes
Kūrybos Data: 12 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 5 Gegužė 2024
Anonim
SEAT BELT PRETENSIONER CIRCUIT OPEN CODE ERROR FIX AIR BAG LIGHT
Video.: SEAT BELT PRETENSIONER CIRCUIT OPEN CODE ERROR FIX AIR BAG LIGHT

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas keleivio saugos diržo įtempimo jutiklis (priekinio keleivio saugos diržo dalis)
  • Keleivių saugos diržų įtempimo jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Keleivių saugos diržų įtempimo jutiklio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    B0061: 11 Keleivių saugos diržų įtempimo jutiklis: grandinės trumpasB0061: 12 Keleivių saugos diržų įtempimo jutiklis: grandinės trumpasB0061: 13 Keleivių saugos diržų įtempimo jutiklis: grandinės atidarymasB0061: 1C Keleivių saugos diržų įtempimo jutiklis: grandinės įtampa yra už diapazono ribųB0061: 49 Keleivių saugos diržų įtempimo jutiklis: vidinė elektroninė gedimas Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Įjungta oro pagalvių įspėjimo lemputė

    B0061 Ford aprašymas

    Diržo įtempimo jutiklis (BTS) veikia kartu su okupanto klasifikavimo sistema (OCS). Okupanto klasifikavimo sistema (OCS) interpretuoja kintamosios įtampos signalą, kurį suteikia diržo įtempimo jutiklis (BTS), kad būtų galima nustatyti galimą vaikų saugos sėdynę priekinėje keleivio sėdynėje. Diržo įtempimo jutiklio (BTS) įtampos išėjimas yra proporcingas įtempio, kurį diržas prijungia prie jutiklio, kiekiui: jokio diržo įtempio nesukelia žemos įtampos (apytiksliai 0,95 voltų) išleidimas ir didelė įtempimo juosta sukelia aukštą įtampą (maždaug 3,8 voltai) grąžinti į okupanto klasifikavimo sistemos modulį (OCSM).


    Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms

    • Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
    • Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
    • Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
    • Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.
    Jei nesilaikysite šios instrukcijos, šie moduliai gali būti atsitiktinai įdiegti, o tai padidina rimtų sužalojimų ar mirties riziką.