Turinys
- Galimos priežastys
- Galimi simptomai
- B0082 „Chevrolet“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Galimi simptomai
B0082 „Chevrolet“ aprašymas
Pripučiamas sulaikymo šoninio smūgio jutiklis (SIS) naudoja vienakrypčio 2 laidų grandinę. SIS moduliuoja sąsajos srovę, kad išsiųstų ID, sveikatos būklę ir diegimo komandas į Pripučiamos apsaugos sistemos ir diagnostikos modulį (SDM). SDM yra SIS šaltinis ir pagrindas. Įjungus uždegimą ir pirmą kartą aptinkant SDM įvestą galią, SIS atsako atlikdamas vidinę diagnostiką ir atsiųsdamas SDM ID. SDM mano, kad ID galioja, jei atsakymo laikas yra trumpesnis nei 5 sekundės. SIS nuolat perduoda būsenos pranešimus SDM, kuris nustato, ar SIS grandinėje yra gedimas. Nustačius gedimą, SDM du kartus atkuria SIS, pašalindama ir vėl įjungdama maitinimą. Jei gedimas vis dar egzistuoja, SDM nustatys diagnostikos problemų kodą (DTC).
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.