Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B0082 Gyvsidabrio aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
B0082: 11 Keleivių saugos diržo apkrovos ribotuvo įjungimo kontrolė: grandinės trumpasB0082: 12 Keleivių saugos diržo apkrovos ribotuvo įleidimo kontrolė: grandinės trumpas akumuliatoriusB0082: 13 Keleivių saugos diržo apkrovos ribotuvo diegimo kontrolė: grandinės atidarymasB0082: 1A Keleivių saugos diržo apkrovos ribotuvo diegimo kontrolė: grandinės atsparumas žemiau slenksčio Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B0082 Gyvsidabrio aprašymas
„Restraints Control Module“ (RCM) analizuoja dislokavimo kontūro atsparumą, kad nustatytų, ar yra gedimas. Parametro identifikacijoje (PID) rodoma reikšmė yra išjungimo kontūro varža, išmatuota pagal apribojimų valdymo modulį (RCM). Jei rodoma vertė yra mažesnė arba didesnė už norimą diapazoną, „Restraints Control Module“ (RCM) gali nustatyti diagnostikos problemų kodą (DTC). Kadangi dislokavimo kontūro pasipriešinimas nutolsta toliau nei pageidaujamas diapazonas, padidėja diagnostikos problemų kodo (DTC) galimybė. Dėl kelio vibracijų poveikio terminalo tvirtinimui gali atsirasti nedideli atsparumo pokyčiai. Kryžminimus ir gnybtus gali paveikti įtempimas ir diržų judėjimas ir dėl vielos įtempimo gali padidėti atsparumas. Šie kintamieji gali sukelti nereguliarų gedimą. Dėl šios priežasties bandymas reikalauja, kad parametro identifikavimo (PID) vertė būtų norimo diapazono ribose, prieš laikant klaidą, neatsižvelgiant į tai, ar modulis diagnozavimo metu praneša apie diagnostikos sutrikimų kodą (DTC). Šios kryptys padeda užtikrinti, kad nedideli pasipriešinimo pokyčiai nesukeltų pakartotinio susirūpinimo.
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.