Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B0084 „Chevrolet“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
DTC B0084 02 Priekinio galo jutiklis 2 trumpas (dešinėje)DTC B0084 05 Priekinio galo jutiklis 2 Trumpai nuo baterijos arba Atidaryti (dešinėn)DTC B0084 0F priekinės dalies jutiklis 2 klaidingas (dešinėn)DTC B0084 39 Priekinio galo jutiklis 2 Vidinis elektroninis gedimas (dešinėn)DTC B0084 3A Priekinio galo jutiklis 2 Neteisingas komponentas sumontuotas (dešinėn)DTC B0084 71 Priekinio galo jutiklis 2 Gauti negaliojantys serijos duomenys (dešinėn) Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B0084 „Chevrolet“ aprašymas
Pripučiamas sėdynės priekinės dalies jutiklis naudoja vienakrypčio 2 laidų grandinę. Priekinio galo jutiklis moduliuoja srovę, esančią sąsajoje, kad išsiųstų ID, sveikatos būklę ir diegimo komandas į Pripučiamos apsaugos sistemos ir diagnostikos modulį (SDM). SDM veikia kaip maitinimo šaltinis ir priekinio galo jutiklio pagrindas. Įjungus uždegimą ir pirmą kartą aptinkant SDM įvesties galią, priekinis jutiklis reaguoja atlikdamas vidinę diagnostiką ir atsiųsdamas SDM ID. SDM mano, kad ID galioja, jei atsakymo laikas yra trumpesnis nei 5 sekundės. Priekinio galo jutiklis nuolat perduoda būsenos pranešimus SDM, kuris nustato, ar priekinės dalies jutiklio grandinėje yra gedimas. Nustatant gedimą, SDM gali atkurti priekinio galo jutiklį iki 2 kartų, pašalindamas ir vėl įjungdamas maitinimą. Jei gedimas vis dar egzistuoja, SDM nustatys diagnostikos problemų kodą (DTC).
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.