Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B0086 „Chevrolet“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
DTC B0086 02 Dešiniojo priekinio šoninio smūgio jutiklio trumpas įžeminimasDTC B0086 05 Dešinysis priekinio šoninio smūgio jutiklis, trumpas iki baterijos arba AtidarytiDTC B0086 0F dešiniojo priekinio šoninio smūgio jutiklisDTC B0086 39 Dešinysis priekinio šoninio smūgio jutiklio vidinis elektroninis gedimasDTC B0086 3A Dešiniojo priekinio šoninio smūgio jutiklis Neteisingas komponentasDTC B0086 71 Dešiniojo priekinio šoninio smūgio jutiklis Gauti negaliojantys serijos duomenys Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B0086 „Chevrolet“ aprašymas
Pripučiamas sulaikymo šoninio smūgio jutiklis (SIS) naudoja vienakrypčio 2 laidų grandinę. SIS moduliuoja sąsajos srovę, kad išsiųstų ID, sveikatos būklę ir diegimo komandas į Pripučiamų apsaugos priemonių nustatymo ir diagnostikos modulį (SDM). SDM yra SIS šaltinis ir pagrindas. Įjungus uždegimą ir pirmą kartą aptinkant SDM įvestą galią, SIS atsako atlikdamas vidinę diagnostiką ir atsiųsdamas SDM ID. SDM mano, kad ID galioja, jei atsakymo laikas yra trumpesnis nei 5 sekundės. SIS nuolat perduoda būsenos pranešimus SDM, kuris nustato, ar SIS grandinėje yra gedimas. Nustatant gedimą, SDM du kartus atkuria SIS, pašalindama ir pakartotinai įjungdama ją. Jei gedimas vis dar egzistuoja, SDM nustatys diagnostikos problemų kodą (DTC).
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.