Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B0087 „Gmc“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
DTC B0087 02: kairysis galinio šoninio smūgio jutiklis trumpamDTC B0087 05: kairysis galinis šoninis smūgio jutiklis aukštoji įtampa / atviraDTC B0087 39: kairiojo galinio šoninio smūgio jutiklio vidinis gedimasDTC B0087 3A: kairysis galinio šoninio smūgio jutiklis Įdiegtas netinkamas komponentasDTC B0087 71: kairysis galinės pusės smūgio jutiklis Netinkami duomenys Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B0087 „Gmc“ aprašymas
Poveikio jutikliai yra įrengti transporto priemonėse, papildančiose papildomos pripučiamos apsaugos sistemos (SIR) veikimą. Poveikio jutikliai yra elektroniniai ir nėra diegimo kilpų dalis, bet pateikia įvesties į jutimo ir diagnostikos modulį (SDM). Poveikio jutikliai gali padėti nustatyti kai kurių priekinių ir šoninių susidūrimų sunkumą. SDM naudoja smūgio jutiklių įvestį, kad padėtų nustatyti susidūrimo, palaikančio tolesnį oro pagalvės išleidimą, sunkumą. Jei SDM nustato, kad dislokavimas yra pagrįstas, SDM sukels srovę per dislokavimo kilpas, kuriose yra oro pagalvės.
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.