Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B0098 „Chevrolet“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
DTC B0098 01: keleivio oro pagalvė išjungti jungiklio grandinės trumpąjį jungimą su baterijaDTC B0098 02: keleivio oro pagalvė išjungti jungimo grandinės trumpąjį jungimą į žemęDTC B0098 04: Keleivių oro pagalvė išjungti jungimo grandinės atidarymą Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B0098 „Chevrolet“ aprašymas
Kai uždegimo jungiklis yra įjungtas, jutimo ir diagnostikos modulis (SDM) atliks įjungimo testą, kad būtų galima nustatyti svarbius SDM veikimo sutrikimus. SDM nuolat tikrina išjungimo jungiklio padėties jungiklį ir grandinės defektą, leisdamas reguliarios įtampos srautui per išjungimo jungiklio grandinę ir tikrinant srovę.
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.