Turinys
- Galimos priežastys
- Galimi simptomai
- B1020 „Nissan“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Galimi simptomai
B1020 „Nissan“ aprašymas
Okupanto jutiklio valdymo blokas slopina keleivio oro pagalvės prijungimą, kai keleivio sėdynės būsena yra tuščia arba vaiko ir vaikiškos sėdynės. Kai įjungiama vaiko sėdynė ir vaikas, įjungiamas ribinės lemputės lemputė. Gedimo atveju, SRS oro pagalvės įspėjamosios lemputės mirkymas praneša apie vairuotojo ir laive esančios diagnostikos sistemos veikimo sutrikimus. Šis keleivių jutiklio valdymo blokas klasifikuoja keleivį į keleivio sėdynę ir aptinka elektrinių sutrikimų, susijusių su keleivių klasifikavimo sistema, ir perduoda gedimų informaciją oro pagalvės valdymo įrenginiui.Jis yra integruotas į sėdynės jutiklio kilimėlį ir aptinka keleivių klasifikavimo sistemos (OCS) valdymo bloką, kuris klasifikuoja keleivius.
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.