Turinys
- Galimos priežastys
- Galimi simptomai
- B1036 Aprašymas
- B1036 Informacija apie konkrečius gaminius
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Galimi simptomai
B1036 Aprašymas
„Crash Zone“ jutiklis yra pagrindinis „G“ jutiklis, kuris generuoja signalo įtampą, kai aptinka lėtėjimą virš nustatyto lygio, kurį sukelia priekinė transporto priemonės susidūrimas.Kai oro pagalvės diagnostikos jutiklis (ACU) apibrėžia tiek „G“ jutiklio signalo įtampą, tiek apsauginį jutiklį, kai susidaro susidūrimas, viršijantis nustatytą lygį, važiavimo grandinė įsijungia ir maitina tiek vairuotojo, tiek elektros srovės daviklį. keleiviniai oro pagalvės ir įtempiklio saugos diržas.
„Crash Zone“ jutiklis turi integruotą „G“ jutiklio elementą priekiniam susidūrimui su signalų įtampos išėjimais.
B1036 Informacija apie konkrečius gaminius
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.