B1151 NISSAN - kairiosios užuolaidos oro pagalvės modulis

Posted on
Autorius: William Ramirez
Kūrybos Data: 22 Rugsėjo Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 13 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Toyota SRS: B0111/B0116-Open in Side Squib Circuit
Video.: Toyota SRS: B0111/B0116-Open in Side Squib Circuit

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas kairiosios pusės užuolaidų oro pagalvės modulis
  • Kairiosios pusės užuolaidų oro pagalvės modulio diržai yra atviri arba trumpi
  • Kairioji pusė užuolaidų oro pagalvė Modulio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Įjungta oro pagalvių įspėjimo lemputė

    B1151 „Nissan“ aprašymas

    Esant susidūrimui, kurio pagreitis viršija nustatytą lygį, uždegimo medžiagos užsidega elektros uždegimo sistema. Sistema degina ir įveda cheminę dujų generavimo medžiagų reakciją, kad susidarytų karštos dujos, kurios teka į oro pagalvę per filtrą ir išplėstų maišelį.

    Kairiosios pusės užuolaidų oro pagalvės modulis daugiausia susideda iš oro pagalvės ir pripūtimo, kuris pripučia oro pagalvę.


    Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms

    • Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
    • Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
    • Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
    • Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.
    Jei nesilaikysite šios instrukcijos, šie moduliai gali būti atsitiktinai įdiegti, o tai padidina rimtų sužalojimų ar mirties riziką.