Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B1209 „Infiniti“ aprašymas
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Po priekinio susidūrimo reikia pakeisti visus dislokuotus komponentus ir oro pagalvės diagnostikos jutiklį (ACU). Jei susidūrimo nėra, problema kyla dėl oro pagalvės diagnostikos jutiklio bloko (ACU). Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B1209 „Infiniti“ aprašymas
Nustato komponento pažeidimus, atsiradusius dėl priekinio susidūrimo, mirksi arba šviečia oro pagalvės įspėjamoji lemputėinformuoti vairuotoją. Vairuotojo ir priekinės sėdynės keleivio oro pagalvė ir saugos diržų įtempikliai valdomi pagal oro pagalvės diagnostikos jutiklio bloko (ACU) signalą, perduodamą dėl priekinės susidūrimo.
Priekinio susidūrimo aptikimą sudaro avarijos zonos jutiklis, oro pagalvių diagnostikos jutiklis (ACU), oro pagalvės ir saugos diržų įtempikliai vairuotojui ir priekiniam keleiviui.
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.