Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Galimi simptomai
- B1210 Aprašymas
- B1210 Informacija apie konkrečius gaminius
- Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Po šoninio susidūrimo reikia pakeisti visus dislokuotus komponentus ir oro pagalvės diagnostikos jutiklį (ACU). Jei susidūrimo nėra, problema kyla dėl oro pagalvės diagnostikos jutiklio bloko (ACU). Ką tai reiškia?Galimi simptomai
B1210 Aprašymas
Aptinka komponento pažeidimus, atsiradusius dėl šoninio susidūrimo, susilieja arba apšviečia oro pagalvės įspėjimo lemputę, kad informuotų vairuotoją.Šoninę oro pagalvę ir užuolaidų oro pagalvę valdo oro pagalvės diagnostikos jutiklio bloko (ACU) šoninio susidūrimo signalo sprendimas.
Šoninio susidūrimo aptikimą sudaro palydovinis jutiklis, oro pagalvių diagnostikos jutiklis (ACU), priekinio oro pagalvė ir šoninės užuolaidos oro pagalvė.
B1210 Informacija apie konkrečius gaminius
Atsargumo priemonės SRS „AIR BAG“ ir „SEAT BELT PRE-TENSIONER“ paslaugoms
- Niekada neišbandykite oro pagalvės, šoninių oro užuolaidų modulių ar saugos diržų elektros jungčių.
- Niekada neišardykite ir nepažeiskite saugos diržo sagties / įtraukiklio įtempiklių, prisitaikančių apkrovos ribotuvų, saugos diržų įsiurbimo įtaisų ar prijunkite elektros jungtis.
- Nenaudokite elektrinių bandymų įrangos, kad patikrintumėte SRS grandines, nebent tai nurodyta šiame techninės priežiūros vadove.
- Prieš aptarnuodami SRS, išjunkite degimo jungiklį OFF, atjunkite abu akumuliatoriaus laidus ir palaukite mažiausiai 3 minutes. Praėjus maždaug 3 minutėms po kabelių pašalinimo, oro pagalvė ir saugos diržo įtempiklis vis dar yra įjungiami. Todėl nedirbkite su jokiomis SRS jungtimis ar laidais, kol praėjo ne mažiau kaip 3 minutės.