Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
C0206 „Chevrolet“ aprašymas
Vairo padėties jutiklis duoda atskirus įtampos signalus, rodančius vairo padėties padėtį realaus laiko slopinimo (RTD) modulyje. RTD modulis paverčia kiekvieną signalą į impulsų pločio moduliuojamą (PWM) signalą, nurodydamas vairo padėtį elektroniniam stabdžių valdymo moduliui (EBCM). EBCM tiekia 5 voltus į RTD modulį kiekvienoje vairo padėties PWM serijos duomenų grandinėje. RTD modulis perjungia kiekvieną iš šių įtampų į žemę, kad sukurtų PWM signalus. Kiekvienas PWM signalas turi turėti 121–134 Hz dažnį ir 9–91 proc. Darbo ciklą, kad jis būtų galiojantis vairo padėties signalas. Su kiekvienu 360 laipsnių kampu pasukant vairą, kiekvienas signalas pereina nuo minimalaus veikimo ciklo iki didžiausio veikimo ciklo ir po to vėl į minimalų darbo ciklą. Vairo padėties signalai yra išdėstyti 90 laipsnių atstumu. Todėl dviejų signalų darbo ciklai paprastai skiriasi, priklausomai nuo vairo padėties.