C109F MERCURY - vakuuminio jutiklio signalo gedimas

Posted on
Autorius: John Pratt
Kūrybos Data: 17 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 26 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
2009-2012 Ford Escape Hybrid Expensive Brake System Failures: DTC C1015 Vacuum Supply Diagnostics
Video.: 2009-2012 Ford Escape Hybrid Expensive Brake System Failures: DTC C1015 Vacuum Supply Diagnostics

Turinys

Galimos priežastys

  • Laisvos stabdžių stiprintuvo vakuuminė žarna
  • Netinkamas stabdžių stiprintuvo vakuuminis jutiklis
  • Stabdžių stiprintuvo vakuuminis jutiklis yra atviras arba trumpas
  • Stabdžių stiprintuvo vakuumo jutiklio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) Įspėjamoji lemputė įjungta
  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    C109f Gyvsidabrio aprašymas

    Vakuumo jutiklį naudoja stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) modulis, kad nustatytų, ar hidraulinio siurblio įsikišimas yra būtinas dėl vakuumo praradimo stiprintuve. ABS modulis siunčia jutikliui 5 voltų etaloninę įtampą, jutiklis lygina slėgio stiprintuvą su aplinkos oro slėgiu variklio skyriuje ir siunčia skirtingą įtampą atgal į ABS modulį pagal slėgio skirtumą. Paprastai slėgis stiprintuve yra daug mažesnis nei aplinkos oro slėgis. Kadangi slėgis stiprintuve padidėja (arčiau aplinkos oro slėgio), tuo mažesnė įtampa, siunčiama atgal į ABS modulį.

    Kai stabdžių stiprintuvo vakuumas nukrenta žemiau iš anksto nustatyto lygio, ABS modulis įjungs hidraulinį siurblio variklį kitoje (ir bet kokioje vėlesnėje) stabdžių pedalo programoje, kad padėtų stabdyti transporto priemonę. ABS modulis ir toliau naudoja siurblio variklį stabdymo pagalbai tol, kol yra maža vakuumo būsena.