C1234 MAZDA - dešiniojo priekinio rato greičio jutiklio įvesties signalo nėra

Posted on
Autorius: William Ramirez
Kūrybos Data: 19 Rugsėjo Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 17 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
2012 ford f550 super duty c1145 and c1234 right front wheel speed sensor
Video.: 2012 ford f550 super duty c1145 and c1234 right front wheel speed sensor

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas priekinio rato greičio jutiklis
  • Dešiniojo priekinio rato greičio jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Dešinė priekinio rato greičio jutiklio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Vartotojo pateiktas vaizdo įrašas Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) Įspėjamoji lemputė įjungta
  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjimo lemputė)

    C1234 Mazda aprašymas

    Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) modulis gauna kiekvieno rato greičio jutiklio ratų greičio rodmenis ir apdoroja šią informaciją, kad nustatytų, ar reikalingas ABS įvykis. Rato greičio jutiklis aptinka jutiklio žiedo magnetinį lauką, kai jis kerta aktyvaus rato greičio jutiklio paviršių.

    Aktyvaus rato greičio jutiklis generuoja signalą, kuris siunčiamas į ABS modulį. Ratų greičio jutiklio grandinė prijungiama prie ABS modulio per 2 laidus ir jungtis prie kiekvieno rato greičio jutiklio. Kai uždegimas pasukamas į RUN padėtį, ABS modulis atlieka savikontrolę, siunčdamas etaloninę įtampą visiems ratų greičio jutikliams per jų grandinę, kad nustatytų, ar jie veikia.

    ABS modulis nuolat stebi ir lygina kiekvieno rato sukimosi greitį ir, aptikus artėjantį ratų užraktą, moduliuoja stabdymo slėgį iki atitinkamo stabdžių apkabos. Tai pasiekiama įjungiant hidraulinį valdymo bloką (HCU), kad būtų atidaryti ir uždaryti atitinkami magnetiniai vožtuvai. Kai paveiktas ratas grįžta į įprastą greitį, ABS modulis grąžina magnetinius vožtuvus į jų įprastą padėtį ir vėl įsijungia normalus stabdys.