Auto Kodai

C1290 - vairavimo kampo jutiklio nulinis taškas

Posted on
Autorius: Mark Sanchez
Kūrybos Data: 1 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 13 Gegužė 2024
Anonim
How To Perform Zero Point Calibration On Your Car
Video.: How To Perform Zero Point Calibration On Your Car

Turinys

Galimos priežastys

  • Nenutrūkstamas pasukimo greičio ir lėtėjimo jutiklio nulinio taško kalibravimas
  • Prastas centrinio vairo padėties nustatymas
  • Prastas priekinio rato reguliavimo reguliavimas Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) Įspėjamoji lemputė įjungta
  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    C1290 Aprašymas

    Slydimo valdymo ECU kiekvieną kartą įjungia degimo jungiklį ir apie 5 sekundes važiuoja 35 km / h (22 mph) arba didesniu greičiu. ECU taip pat saugo ankstesnį nulinį tašką.

    Jei priekinio rato išlygiavimas arba vairo padėtis yra reguliuojama neatjungiant neigiamo akumuliatoriaus gnybto, arba jei pasukimo greičio ir lėtėjimo jutiklio nulinis taškas nėra nustatytas po to, kai buvo atlikti pakeitimai, slydimo valdymo ECU aptinka skirtumą tarp anksčiau saugomo nulio taškas ir naujai išmoktas nulinis taškas ir išvedamas šis DTC, rodantis prastą reguliavimą. Vairuotojo jutiklio nulinio taško gedimas nurodomas, kai išjungiamas degimo jungiklis


    C1290 Informacija apie konkrečius gaminius

  • C1290 LEXUS vairavimo kampo jutiklis Nulinio taško gedimas
  • C1290 SCION vairavimo kampo jutiklis Nulinio taško gedimas
  • C1290 TOYOTA vairavimo kampo jutiklis nulinis taškas