C1764 TOYOTA - Nenormalus vožtuvo alyvos slėgis

Posted on
Autorius: Florence Bailey
Kūrybos Data: 23 Kovas 2021
Atnaujinimo Data: 20 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Garsas po variklio dangčiu, kurio nereikėtų ignoruoti | AUTODOC
Video.: Garsas po variklio dangčiu, kurio nereikėtų ignoruoti | AUTODOC

Turinys

Galimos priežastys

  • Gedimas Nr. 1 aukščio reguliavimo vožtuvas
  • Užkimšti skysčio liniją
  • Pakabos valdymo ECU Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) Įspėjamoji lemputė įjungta
  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    C1764 „Toyota“ aprašymas

    Solenoidinis vožtuvas yra įrengtas Nr. 1 aukščio reguliavimo vožtuve. Reguliuojant transporto priemonės aukštį, skysčio linija atidaroma arba uždaryta pagal signalą iš pakabos valdymo ECU. Jei aukščio valdymo siurblys ir variklis įsijungia, kai skysčio linija yra uždaryta dėl neveiksmingo solenoidinio vožtuvo, kai magnetinis vožtuvas yra užsikimšęs, arba pašalinių medžiagų užsikimšimo skysčio linija, skysčio slėgis padidėja neįprastai. Nustačius šią skysčio slėgio problemą, saugoma DTC C1764 ir (arba) DTC C1765.