C276C - neteisingas išilginis pagreičio jutiklis iš kalibravimo

Posted on
Autorius: Bobbie Johnson
Kūrybos Data: 10 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 3 Liepos Mėn 2024
Anonim
FORD ESP Lateral Acceleration Sensor - 20161114
Video.: FORD ESP Lateral Acceleration Sensor - 20161114

Turinys

Galimos priežastys

  • Sugedęs stabilumo kontrolės jutiklio klasteris
  • Stabilumo kontrolės jutiklio klasterio diržai yra atviri arba trumpi
  • Stabilumo kontrolės jutiklis Klasterio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) Įspėjamoji lemputė įjungta
  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    C276c Aprašymas

    Pakreipimo greičio jutiklis, ritinio greičio jutiklis, šoninis akselerometras ir išilginis pagreičio matuoklis yra viename modulyje, vadinamame stabilumo kontrolės jutiklio klasteriu. Jutiklio klasteris matuoja transporto priemonės pagreičio, ritinio greičio ir pasukimo greitį, tada siunčia signalą per antrinį, specialų valdiklio zonos tinklą (CAN2) į ABS modulį. ABS modulis palygina jutiklio klasterio informaciją su informacija, kurią jis gauna iš kitų jutiklių (stabdžių pedalo įvado arba vairo sukimosi jutiklio), kad nustatytų, kaip teisinga informacija, ir nustatyti, ar netrukus įvyksta apsivertimo įvykis.

    ABS modulis suteikia galios jutikliui ir žemei. Jutiklio klasteris ir ABS modulis bendrauja. Atviroji grandinė arba trumpas maitinimas arba žemė bet kurioje iš šių 4 grandinių sukels ABS modulį nustatyti DTC. Be to, jei jutiklio klasteris nėra pritvirtintas teisingoje padėtyje, o elektros jungtis yra nukreipta į keleivio sėdynę, ABS modulis taip pat nustatys DTC.


    C276C Informacija apie konkrečius gaminius

  • C276C FORD Neteisingas išilginis pagreičio jutiklis iš kalibravimo
  • C276C LINCOLN Netinkamas išilginis pagreičio jutiklis iš kalibravimo
  • C276C MERCURY Netinkamas išilginis pagreičio jutiklis iš kalibravimo