P0011 2012 NISSAN ALTIMA SEDAN - įsiurbimo vožtuvo laiko kontrolės kontrolinis bankas 1

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 1 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 17 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0011 NISSAN   Intake Valve Timing Control Performance Bank 1
Video.: P0011 NISSAN Intake Valve Timing Control Performance Bank 1

Turinys

Galimos priežastys

  • Maža arba nešvari variklio alyva
  • Sugedęs įsiurbimo vožtuvo valdymo valdymo solenoidinis vožtuvas
  • Įsiurbimo vožtuvo valdymo valdymo solenoidinis vožtuvas yra atviras arba trumpas
  • Įsiurbimo vožtuvo sinchronizavimo vožtuvo grandinės vožtuvo grandinės prijungimas prastas
  • Sugedęs skirstomojo veleno padėties jutiklis
  • Skirstomojo veleno padėtis Jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Skirstomojo veleno padėties jutiklio grandinės elektros jungtis yra prasta
  • Klaidingas alkūninio veleno padėties jutiklis (POS) Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kadangi įsiurbimo vožtuvo laikiklio valdymo solenoidinis vožtuvas naudoja alyvos srautą, kad reguliuotų laiką, purvinas aliejus gali sukelti vožtuvo užsikimšimą. Prieš keisdami vožtuvą, pakeiskite variklio alyvą ir filtruokite bei iš naujo nustatykite variklio kodą. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Kai yra tarpas tarp tikslinio kampo ir fazės valdymo kampo, vožtuvas nustos veikti ir ECM suaktyvins P0011 kodą.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Galimas variklio trūkumas / energijos praradimas
  • Galimas variklis, grubus tuščias

    P0011 2012 „Nissan Altima Sedan“ aprašymas

    Šis mechanizmas nuolatos reguliuoja kameros fazes su fiksuotu įsiurbimo vožtuvo veikimo kampu.

    The ECM gauna signalus, tokius kaip alkūninio veleno padėtis, skirstomojo veleno padėtis, variklio greitis ir variklio aušinimo skysčio temperatūra. Tada ECM priklausomai nuo važiavimo būsenos, siunčia įjungimo / išjungimo impulsų signalus į įsiurbimo vožtuvo valdymo valdymo solenoidinį vožtuvą. Tai leidžia reguliuoti įsiurbimo vožtuvo uždarymo / atidarymo laiką, kad padidėtų variklio sukimo momentas, esant mažam / vidutiniam greičio diapazonui, ir išėjimo greičio diapazone.

    Įsiurbimo vožtuvo laikiklio valdymo solenoidinis vožtuvas keičia alyvos kiekį ir srauto kryptį per įsiurbimo vožtuvo laiko reguliavimo įtaisą arba sustabdo alyvos srautą. Ilgesnis pulso plotis skatina vožtuvo kampą. Trumpesnis pulso plotis stabdo vožtuvo kampą. Kai įjungimo ir išjungimo impulsų plotis tampa lygus, solenoidinis vožtuvas sustabdo alyvos slėgio srautą, kad įsiurbimo vožtuvo kampas būtų pritvirtintas valdymo padėtyje.