P0013 BUICK - Išmetimo veleno padėties veikimo mechanizmo magnetinio valdymo grandinė

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 2 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 18 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Simple Tests - Camshaft Position Actuator Solenoids - Chevy Holden Ecotec Engine - Problem Fixed
Video.: Simple Tests - Camshaft Position Actuator Solenoids - Chevy Holden Ecotec Engine - Problem Fixed

Turinys

Galimos priežastys

  • Nešvarus aliejus
  • Žemas variklio alyvos lygis
  • Netinkamas išmetimo paskirstymo veleno padėties pavaros solenoidas
  • Išmetimo skirstomojo veleno padėties veikimo mechanizmas Solenoidinis diržas yra atviras arba trumpas
  • Išmetimo skirstomojo veleno padėties veikimo įtaiso solenoidinės grandinės prasta elektros jungtis
  • Klaidingas variklio valdymo modulis (ECM) Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Vartotojo pateiktas vaizdo įrašas Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0013 „Buick“ aprašymas

    Skirstomojo veleno padėties (CMP) pavara yra pritvirtinta prie kiekvieno skirstomojo veleno ir hidrauliškai valdoma norint pakeisti veleno veleno kampą, palyginti su alkūninio veleno padėtimi (CKP). CMP pavaros solenoidą valdo valdymo modulis. Valdymo modulis siunčia impulsų pločio moduliuojamą 12 voltų signalą į CMP pavaros solenoidą. Solenoidas valdo variklio alyvos srautą į CMP pavarą. CMP pavara gali keisti skirstomojo veleno kampą ne daugiau kaip 25 laipsnius. Valdymo modulis padidina impulso plotį, kad būtų pasiektas norimas nukreipimo veleno valdymas.