Turinys
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Kadangi išmetimo vožtuvo laiko reguliavimo valdymo magnetinis vožtuvas naudoja alyvos srautą, kad reguliuotų laiką, purvinas aliejus gali užsikimšti vožtuvą arba uždaryti. Prieš keisdami vožtuvą, pakeiskite variklio alyvą ir filtruokite bei iš naujo nustatykite variklio kodą.Yra gamyklos biuletenis, skirtas šiems „Nissan“ modeliams:2009 m. „Nissan Maxima“2010 Nissan Maxima2011 Nissan Maxima2012 Nissan Maxima2009-2012 Nissan Maxima gamyklos aptarnavimo biuletenis OBDII kodas P0014 Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
Kai yra tarpas tarp tikslinio kampo ir fazės valdymo kampo, vožtuvas nustos veikti ir ECM suaktyvins P0014 kodą.Galimi simptomai
P0014 „Nissan“ aprašymas
Šis mechanizmas nuolatos reguliuoja kumštelio fazes su fiksuotu išmetimo vožtuvo veikimo kampu.Variklio valdymo modulis (ECM) gauna signalus, tokius kaip alkūninio veleno padėtis, skirstomojo veleno padėtis, variklio greitis ir variklio aušinimo skysčio temperatūra. Tada ECM priklausomai nuo važiavimo būsenos, siunčia išėjimo vožtuvo impulsinio darbo signalus į išmetimo vožtuvo valdymo valdymo solenoidinį vožtuvą. Tai leidžia reguliuoti įsiurbimo vožtuvo uždarymo / atidarymo laiką, kad padidėtų variklio sukimo momentas, esant mažam / vidutiniam greičio diapazonui, ir išėjimo greičio diapazone.
Įsiurbimo vožtuvo laikiklio valdymo solenoidinis vožtuvas keičia alyvos kiekį ir srauto kryptį per įsiurbimo vožtuvo laiko reguliavimo įtaisą arba sustabdo alyvos srautą. Ilgesnis pulso plotis skatina vožtuvo kampą. Trumpesnis pulso plotis stabdo vožtuvo kampą. Kai įjungimo ir išjungimo impulsų plotis tampa lygus, solenoidinis vožtuvas sustabdo alyvos slėgio srautą, kad įsiurbimo vožtuvo kampas būtų pritvirtintas valdymo padėtyje.
