Turinys
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Yra šių „Chevrolet“ modelių gamyklinių biuletenių:2004-2009 „Chevrolet TrailBlazer“2004-2009 „Chevrolet Colorado“2004-2009 „Chevrolet TrailBlazer“, „Colorado Factory Service Bulletin“ OBDII kodas P00172008-2012 „Chevrolet Captiva“2008-2012 „Chevrolet Equinox“2008-2012 Chevrolet Malibu2009-2012 „Chevrolet Traverse“2010-2012 Chevrolet Camaro2012 m. „Chevrolet Impala“„Chevrolet“ gamyklos aptarnavimo biuletenis OBDII kodas P0017 Ką tai reiškia?Galimi simptomai
P0017 „Chevrolet“ aprašymas
Alkūninio veleno padėties (CKP) jutiklis yra nuolatinio magneto generatorius, žinomas kaip kintamasis reluktyvumo jutiklis. Jutiklio magnetinis laukas keičiamas alkūniniu velenu montuojamu veleno ratuku, turinčiu septynias apdirbtas angas, iš kurių 6 yra vienodai išdėstytos 60 laipsnių atstumu. Septintoji lizdas yra po 10 laipsnių po vieno iš 60 laipsnių laiko tarpsnių. CKP jutiklis gamina septynis impulsus kiekvienai alkūninio veleno apsisukimui. Impulsas iš 10 laipsnių lizdo yra žinomas kaip sinchronizavimo impulsas. Sinchronizavimo impulsas naudojamas sinchronizuoti ritės degimo seką su alkūninio veleno padėtimi. CKP jutiklis prijungtas prie pavaros valdymo modulio (PCM) signalo grandinės ir žemos atskaitos grandinės.Skirstomojo veleno padėties (CMP) jutiklį įjungia išgręžtas žiedinis ratas, įmontuotas į išmetimo kameros veleno grandinę. CMP jutiklis suteikia 6 signalo impulsus kiekvienam skirstomojo veleno apsisukimui. Kiekvienas žiedo ratukas yra skirtingo dydžio atskirų cilindrų identifikavimui. Tai reiškia, kad CMP ir alkūninio veleno padėties (CKP) signalai yra koduojami, kad PCM galėtų nuolat stebėti jų ryšį. Šis ryšys naudojamas norint nustatyti skirstomojo veleno pavaros padėties padėtį ir kontroliuoti jos pakopą tinkama verte. PCM taip pat naudoja šį signalą kiekvieno cilindro suspaudimo smūgio ir nuoseklaus kuro įpurškimo nustatymui. CMP jutiklis prijungtas prie PCM 12 voltų, žemos atskaitos ir signalo grandinės.
