Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- P0101 „Nissan“ aprašymas
- P0101 „Nissan“ informacija apie konkrečius „Nissan“ modelius
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Prieš keisdami masės oro srauto jutiklį, pabandykite pakeisti oro filtrą ir valyti oro srauto jutiklį su mažo slėgio oro arba masės oro srauto jutiklio valikliu. Atstatyti kodą ir vairuoti transporto priemonę. Jei kodas sugrįžta, gali reikėti pakeisti masės oro srauto jutiklį.Yra gamyklos biuletenis, skirtas šiems „Nissan“ modeliams:2011-2012 Nissan Altima Sedanas2011-2012 Nissan Altima Coupe2011-2012 Nissan Sentra2011-2012 Nissan Maxima2011-2012 Nissan kubas2011-2012 Nissan Pathfinder2011-2012 Nissan Xterra2011-2012 Nissan FrontierJei nustatytas P0101 kodas ir nėra jokių problemų, susijusių su važiavimu, gamyklos aptarnavimo biuletenyje siūloma iš naujo programuoti variklio valdymo modulį (ECM), kad būtų pašalinta problema. Biuletenis Nr. NTB12-051d Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
- Aukštoji įtampa iš jutiklio siunčiama į variklio valdymo modulį (ECM), kai važiuojama lengva. - Maža įtampa iš jutiklio siunčiama į ECMGalimi simptomai
P0101 „Nissan“ aprašymas
Masinis oro srautas (MAF) jutiklis yra įsiurbiamo oro sraute. Jis matuoja įsiurbimo srautą, matuojant visą įsiurbimo srauto dalį. Jį sudaro karštoji plėvelė, tiekiama elektros varikliu iš variklio valdymo modulio (ECM).Karštos plėvelės temperatūra yra kontroliuojama ECM tam tikrą sumą. Karšto plėvelės sukurta šiluma sumažėja, kai aplink jį teka oro įsiurbimas. Kuo daugiau oro, tuo didesnė šilumos nuostoliai. Todėl, ECM turi tiekti daugiau elektros srovės, kad oro srautas padidėtų, kad palaikytų karštos plėvelės temperatūrą. The ECM aptinka oro srautą naudojant šį dabartinį keitimą.
