Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- P010c 2010 „Infiniti G37 Sedan“ aprašymas
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Prieš keisdami masės oro srauto jutiklį, pabandykite pakeisti oro filtrą ir valyti oro srauto jutiklį mažu suslėgtu oru arba masės oro srauto jutiklio valikliu. Atstatyti kodą ir vairuoti transporto priemonę. Jei kodas grįžta, gali reikėti pakeisti masės oro srauto jutiklį. Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
Į variklio valdymo modulį (ECM) siunčiama per maža jutiklio įtampa.Galimi simptomai
P010c 2010 „Infiniti G37 Sedan“ aprašymas
Masinis oro srautas (MAF) jutiklis yra įsiurbiamo oro sraute. Jis matuoja įsiurbimo srautą, matuojant visą įsiurbimo srauto dalį. Jį sudaro karštoji plėvelė, tiekiama elektros varikliu iš variklio valdymo modulio (ECM).Karštos plėvelės temperatūra yra kontroliuojama ECM tam tikrą sumą. Karšto plėvelės sukurta šiluma sumažėja, kai aplink jį teka oro įsiurbimas. Kuo daugiau oro, tuo didesnė šilumos nuostoliai. Todėl, ECM turi tiekti daugiau elektros srovės, kad oro srautas padidėtų, kad palaikytų karštos plėvelės temperatūrą. The ECM aptinka oro srautą naudojant šį dabartinį keitimą.
