Auto Kodai

P0116 2010 FORD FUSION - variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis 1 grandinės diapazonas / našumas

Posted on
Autorius: Ellen Moore
Kūrybos Data: 20 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 22 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0116 P0117 P0118 Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range Performance
Video.: P0116 P0117 P0118 Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range Performance

Turinys

Galimos priežastys

  • Žemas variklio aušinimo skysčio lygis
  • Gedimo variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) arba cilindro galvutės tempo (CHT) jutiklis
  • Netinkamas variklio aušinimo termostatas
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio arba cilindro galvutės temp (CHT) jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio arba cilindro galvutės temp (CHT) jutiklio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Pradėkite nuo aušinimo skysčio nutekėjimo patikrinimo, jei nėra nuotėkio, gali būti, kad termostatas yra užsikimšęs arba uždarytas ir gali tekti pakeisti, vis tiek turite išspręsti variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklį arba cilindro galvutės temperatūros jutiklį. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Aušinimo skysčio temperatūros signalas, išsiųstas į variklio valdymo modulį (ECM), neviršija nustatyto diapazono.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjimo lemputė)

    P0116 2010 „Ford Fusion“ aprašymas

    Nurodo, kad variklio aušinimo skysčio temperatūros racionalumo bandymas nepavyko. Šis DTC rodo, kad ECT arba cilindro galvutės temperatūros (CHT) vertė yra didesnė už kalibruotą vertę ir gali užkirsti kelią vieno ar daugiau transporto priemonės diagnostikos (OBD) monitorių užbaigimui. Transmisijos valdymo modulis (PCM) paleidžia šią logiką po variklio išjungimo ir kalibruoto mirkymo periodo (paprastai 6 valandos). Šis mirkymo laikotarpis leidžia įsiurbiamo oro temperatūrą (IAT) ir CHT arba ECT stabilizuoti ir nesiskiria daugiau nei kalibruota vertė. DTC P0116 nustato, kai tenkinamos visos šios sąlygos: ECT variklio paleidimo metu variklio paleidimas viršija IAT daugiau nei kalibruota vertė, paprastai 17 ° C (30 ° F).