P0117 2012 NISSAN PATHFINDER - variklio aušinimo skysčio temperatūra

Posted on
Autorius: Carl Weaver
Kūrybos Data: 21 Vasario Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 1 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace
Video.: Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace

Turinys

Galimos priežastys

  • Žemas variklio aušinimo skysčio lygis
  • Gedimo variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis
  • Netinkamas variklio aušinimo termostatas
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Jei aušinimo skysčio lygis yra žemas, įdėkite aušinimo skysčio ir iš naujo nustatykite kodą. Jei automobilis perkaitęs, gali tekti pakeisti termostatą. Jei problema tęsiasi, variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    ECM siunčia pernelyg žemą įtampą iš jutiklio.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0117 2012 „Nissan Pathfinder“ aprašymas

    Variklio aušinimo skysčio temperatūra (ECT) jutiklis naudojamas variklio aušinimo skysčio temperatūrai aptikti. Jutiklis pakeičia variklio valdymo modulio įtampos signalą (ECM). Modifikuotas signalas grįžta į ECM kaip variklio aušinimo skysčio temperatūra. Jutiklis naudoja termistorių, kuris yra jautrus temperatūros pokyčiams. Termistoriaus elektrinė varža mažėja, didėjant temperatūrai.