Auto Kodai

P0118 SATURN - variklio aušinimo skysčio temperatūros grandinė

Posted on
Autorius: Carl Weaver
Kūrybos Data: 23 Vasario Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 1 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace
Video.: Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace

Turinys

Galimos priežastys

  • Žemas variklio aušinimo skysčio lygis
  • Gedimo variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis
  • Netinkamas variklio aušinimo termostatas
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio elektros grandinės prijungimas Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Kai pavaros valdymo modulis (PCM) mato didesnę signalą nei įprastas jutiklio veikimo diapazonas, šis DTC nustato.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0118 „Saturn“ aprašymas

    Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklyje yra puslaidininkinis įtaisas, pakeičiantis atsparumą pagal temperatūrą (termistorių). ECT jutiklis sumontuotas kairiajame krano cilindro galvute prie variklio priekinės dalies. ECT jutiklis turi signalo grandinę ir įžeminimo grandinę. Transmisijos valdymo modulis (PCM) įjungia jutikliui įtampą (apie 5,0 voltus) signalo grandinėje. PCM stebi šios įtampos pokyčius, kuriuos sukelia jutiklio atsparumo pokyčiai, kad būtų galima nustatyti aušinimo skysčio temperatūrą.

    Kai aušinimo skystis yra šaltas, jutiklio (termistoriaus) pasipriešinimas yra didelis. PCM signalų įtampa per jutiklį per žemyn nukreipiama tik nedideliu kiekiu; todėl PCM suvokia aukštą signalo įtampą (žemą temperatūrą). Kai aušinimo skystis yra šiltas, jutiklio pasipriešinimas yra žemas. Signalo įtampa sumažinama didesniu kiekiu; todėl PCM suvokia žemą signalo įtampą (aukštą temperatūrą). Esant normaliai darbinei temperatūrai, įtampa turėtų būti matuojama apie 1,5-2,0 voltų PCM.