P0126 MERCEDES-BENZ - nepakankama aušinimo skysčio temperatūra stabiliam darbui

Posted on
Autorius: Carl Weaver
Kūrybos Data: 1 Vasario Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 20 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0125 P0126 Insufficient Coolant Temperature Sensor for Closed Loop Ford Mazda Toyota Lexus Dodge
Video.: P0125 P0126 Insufficient Coolant Temperature Sensor for Closed Loop Ford Mazda Toyota Lexus Dodge

Turinys

Galimos priežastys

  • Žemas variklio aušinimo skysčio lygis
  • Nuotėkis arba įstrigęs atviras termostatas
  • Gedimo variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio elektros grandinės prijungimas Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Įtampa, siunčiama į variklio valdymo modulį (ECM) iš jutiklio, nėra praktiška, netgi praėjus tam tikram laikui po variklio paleidimo.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0126 Mercedes-benz Aprašymas

    Variklio aušinimo skysčio temperatūra (ECT) jutiklis naudojamas variklio aušinimo skysčio temperatūrai aptikti. Jutiklis pakeičia variklio valdymo modulio įtampos signalą (ECM). Modifikuotas signalas grįžta į ECM kaip variklio aušinimo skysčio temperatūra. Jutiklis naudoja termistorių, kuris yra jautrus temperatūros pokyčiams. Termistoriaus elektrinė varža mažėja, didėjant temperatūrai.