P013C FORD - deguonies jutiklis, turintis lėtą atsaką į „Lean Bank 2“ jutiklį 2

Posted on
Autorius: Eric Farmer
Kūrybos Data: 12 Kovas 2021
Atnaujinimo Data: 18 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
O2 Sensor Basics - EricTheCarGuy
Video.: O2 Sensor Basics - EricTheCarGuy

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas šildomas deguonies bankas 2 jutiklis 2
  • Šildomas deguonies bankas 2 jutiklis 2 diržai yra atviri arba trumpi
  • Šildomas deguonies bankas 2 jutiklis 2 grandinės prastas elektros jungtis
  • Netinkamas kuro slėgis
  • Netinkami kuro įpurškikliai
  • Išmetimo nuotėkis prieš ar šalia šildomo deguonies banko 2 jutiklio 2 Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Įtampa iš jutiklio užtrunka ilgiau nei nurodyta.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjimo lemputė)
  • Didelis kuro sunaudojimas
  • Pernelyg didelis dūmų išmetimas

    P013c „Ford“ aprašymas

    Lėtėjimo degalų išjungimo (DFSO) įvykio metu pavaros valdymo modulis (PCM) stebi galinį šildomą deguonies jutiklio (HO2S) signalą, kad nustatytų, ar signalas yra įstrigęs. The PCM tikisi, kad per kalibruotą laiką signalas viršys kalibruotą turtingą arba liesą vertę. Jei signalo įtampa išlieka mažesnė už turtingą vertę po kelių įvykių, PCM brangiai valdo degalų sistemą, turinčią daugiau laiko, bandant priversti signalą padidinti už kalibruotą turtingą vertę. Bandymas nepavyksta, kai po trijų nuoseklių bandymų signalas negali būti priverstas būti didesnis už kalibruotą turtingą vertę. Be to, jei signalo įtampa po kalibruoto laiko su degalų įpurškikliu išjungta, ji išlieka didesnė nei liesos vertės, didinamas skaitiklis. Bandymas nepavyksta, kai po trijų iš eilės įvykių signalas yra ne mažesnis už kalibruotą liesą vertę.