Netinkamas priekinis šildomas deguonies jutiklio bankas 2
Įsiurbiamo oro nutekėjimas gali būti sugedęs
Išmetamųjų dujų nuotėkis
Priekinis šildomas deguonies jutiklio bankas 2 diržas yra atviras arba trumpas
Priekinio šildomo deguonies jutiklio banko 2 grandinės prijungimas prastas
Netinkamas kuro slėgis
Klaidingi kuro įpurškikliai Ką tai reiškia?
Techninės pastabos
Pakeitus priekinį šildomą deguonies jutiklį 2, problema dažniausiai pasireiškia.HO2S jutiklių signalai stebimi dėl gedimo dėl per didelio įtampos. Kodas nustatomas, kai HO2S signalo įtampa yra 1,5 voltų arba didesnė. Ką tai reiškia?
Kada nustatomas kodas?
Per didelę įtampą iš jutiklio siunčiama į variklio valdymo modulį (ECM).
Galimi simptomai
Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
Didelis kuro sunaudojimas
Pernelyg didelis dūmų išmetimas
P0152 1997 Ford F150 Aprašymas
Priekinis šildomas deguonies jutiklis (arba O2 jutiklis 1) įdedamas į išmetimo kolektorių. Jis nustato deguonies kiekį išmetamosiose dujose, palyginti su išoriniu oru. Įkaitintas deguonies jutiklis 1 turi uždarą vamzdį, pagamintą iš keraminio cirkonio. Cirkonis generuoja įtampą nuo maždaug 1V turtingesnėmis sąlygomis iki 0V mažesnėmis sąlygomis. Įkaitintas deguonies jutiklio 1 signalas siunčiamas į variklio valdymo modulį (ECM). The ECM reguliuoja injekcijos impulso trukmę, kad būtų pasiektas idealus oro ir kuro santykis. Idealus oro ir kuro santykis atsiranda netoli radikalių pokyčių nuo 1V iki 0V.