Netinkamas šildomas deguonies jutiklis (H2OS) 2 banko jutiklis 1
Šildomas deguonies jutiklis (H2OS) 2 banko jutiklio 1 grandinės saugiklis
Šildomas deguonies jutiklis (H2OS) 2 banko jutiklis 1 diržas yra atviras trumpam
Šildomas deguonies jutiklis (H2OS) Bank 2 jutiklis 1 kontūro prasta elektros jungtis
Klaidingas variklio valdymo modulis (ECM) Ką tai reiškia?
Techninės pastabos
Bandymo metu patikrinama, ar šildytuvai yra atidaryti / šortai ir per didelė srovė. Bandymas nepavyksta, kai srovės traukimas viršija kalibruotą ribą ir (arba) aptinkamas atviras arba trumpas. Ką tai reiškia?
Kada nustatomas kodas?
Priekinio šildomo deguonies jutiklio šildytuvo kontūro srovės srovės stiprumas neviršija normalaus intervalo. (ECM per priekinį šildomą deguonies jutiklio šildytuvą siunčiamas netinkamas įtampos kritimo signalas)
Galimi simptomai
Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
Galimas didesnis kuro sunaudojimas
Galimas daugiau dūmų iš išmetamųjų dujų nei įprastai
P0155 2000 Ford F150 Aprašymas
Deguonies jutikliai (O2S) arba šildomi deguonies jutikliai (HO2S) turi pasiekti mažiausiai 750 ° F darbinę temperatūrą, kad gautų tikslų įtampos signalą. Kuo greičiau šildomas deguonies jutiklis pasiekia tą temperatūrą, tuo greičiau jutiklis pradės siųsti tikslią signalą į variklio valdymo modulį (ECM). Norint pasiekti reikiamą temperatūrą, šildomo deguonies jutiklio viduje yra šildytuvo elementas. ECM valdo šildomo deguonies jutiklio šildytuvo elementą pagal variklio aušinimo skysčio temperatūros ir variklio apkrovos signalus. ECM valdo šildytuvo elementų kontūrą, leidžiant srovę tekėti į žemę. ECM stebi įtampos signalą, gautą per šildytuvo elemento kontūrą, ir nustato grandinės būseną lyginant aptiktą įtampą su gamyklos specifikacijomis.