Neteisingas teigiamas karterio vėdinimas (PCV) žarnos sujungimas Ką tai reiškia?
Techninės pastabos
Jei P0171 yra sujungtas su P0174 kodu, tai labai tikėtina, kad problemą sukelia įsiurbimo nuotėkis. Jei nėra nuotėkio, kitas žingsnis yra pakeisti oro filtrą ir išvalyti oro srauto matuoklį. Jei problema išlieka, gali reikėti pakeisti pirmąjį deguonies (O2) jutiklį.P0174 kodą taip pat gali sukelti vienas ar keli iš šių veiksnių: MAF jutiklio šiukšlės, dėl kurių atsiranda neteisingas skaitymas, netinkamas alyvos lygis, mažas arba aukštas degalų slėgis arba variklio valdymo temperatūros (ECT) jutiklio rodmenys netikslūs.Yra šių „Chevrolet“ modelių gamyklos biuletenis:2000 „Chevrolet S-10“2000–2008 m. Chevrolet Camaro2000-2008 „Chevrolet Lumina“2000-2008 „Chevrolet Cavalier“2000-2003 „Chevrolet Impala“2000-2003 „Chevrolet Malibu“2000-2003 „Chevrolet Monte Carlo“2000-2003 „Chevrolet Silverado“2000-2003 „Chevrolet Suburban“2000-2003 „Chevrolet Tahoe“2000-2003 „Chevrolet Venture“2001-2008 „Chevrolet Express“2002-2008 „Chevrolet Astro“2000-2003 „Chevrolet Avalanche“2000-2003 „Chevrolet Trailblazer“2003-2008 „Chevrolet Blazer“2003-2008 „Chevrolet S-10“2003-2008 „Chevrolet Trailblazer EXT“2000-2008 „Chevrolet“ gamyklos aptarnavimo biuletenis OBDII kodas P0174 Ką tai reiškia?
Kada nustatomas kodas?
- Degalų įpurškimo sistema neveikia tinkamai.- Kompensacijos mišinio santykis yra per mažas. (Mišinio santykis yra per mažas.)
Galimi simptomai
Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
Pernelyg didelis kuro sunaudojimas
P0174 „Chevrolet“ aprašymas
Variklio valdymo modulis (ECM) kontroliuoja oro / kuro matavimo sistemą, kad būtų užtikrintas geriausias važiavimo, kuro taupymo ir išmetamųjų teršalų kontrolės derinys. Atviros kilpos ir uždaros kilpos metu kuro tiekimas yra reguliuojamas skirtingai. Atidarytos kilpos metu ECM nustato degalų tiekimą pagal jutiklių signalus be įkaitinto deguonies jutiklio (HO2S) įėjimo. Uždarosios kilpos metu ECM įtraukia HO2S įėjimus, kad būtų galima apskaičiuoti trumpalaikius ir ilgalaikius degalų suvartojimo (FT) koregavimus. Jei HO2S nurodo liesą būklę, degalų diferencialo vertės bus didesnės nei 0 proc. Jei HO2S nurodo turtingą būklę, FT vertės bus mažesnės nei 0 proc. Trumpalaikės FT vertės greitai pasikeičia, reaguojant į HO2S įtampos signalus. Ilgalaikis FT atlieka rupius koregavimus, kad oro ir kuro santykis būtų 14,7: 1.