Padidinimo slėgio jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
Padidinto slėgio jutiklio grandinės prijungimas prie elektros tinklo
Netinkamas slėgio jutiklis
Netinkamas „Turbo“ / „Super“ įkroviklis
Variklio temperatūra
Uždegimo uždegimas viršija kalibruotą slenkstį
Klaidingas „Knock“ jutiklis (KS) Ką tai reiškia?
Kada nustatomas kodas?
Šis diagnostikos klaidos kodas (DTC) P0239 bus nustatytas, jei padidinimo slėgio jutiklio signalas viršys numatytą diapazoną.
Galimi simptomai
Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
P0239 Mercedes-benz aprašymas
Padidinimo slėgio jutiklis reaguoja į slėgio pokyčius įsiurbimo kolektoriuje. Šį slėgį sukelia turbokompresorius ir keičiamas akceleratoriaus pedalas (APP) ir variklio sūkių skaičius. Variklio valdymo modulis (ECM) naudoja šią informaciją, padedančią nustatyti barometrinio slėgio (BARO) jutiklį ir apsaugoti variklį. Padidinimo slėgio jutiklis turi 5 voltų atskaitos grandinę, žemą atskaitos grandinę ir signalinę grandinę. Variklio valdymo modulis (ECM) 5 voltų slėgio jutikliui tiekia 5 voltus 5 volų atskaitos grandinėje ir suteikia žemę žemos atskaitos grandinėje. Padidinimo slėgio jutiklis suteikia signalą ECM signalo grandinėje, palyginti su slėgio pokyčiais. ECM stebi įtampos slėgio jutiklio signalą, esant įtampai už normalaus intervalo ribų. ECM apskaičiuoja padidinimo slėgio jutiklio numatomą vertę. Tada ECM palygina numatomą vertę su faktiniu signalu.