Auto Kodai

P0241 MERCEDES-BENZ - turbokompresoriaus / kompresoriaus padidinimo jutiklis „B“ grandinė

Posted on
Autorius: Vivian Patrick
Kūrybos Data: 13 Birželio Birželio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 1 Liepos Mėn 2024
Anonim
Low power complaint- P0237 Boost sensor "A" circuit low (Mercedes)
Video.: Low power complaint- P0237 Boost sensor "A" circuit low (Mercedes)

Turinys

Galimos priežastys

  • Padidinimo slėgio jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Padidinto slėgio jutiklio grandinės prijungimas prie elektros tinklo
  • Netinkamas slėgio jutiklis
  • Netinkamas „Turbo“ / „Super“ įkroviklis
  • Variklio temperatūra
  • Uždegimo uždegimas viršija kalibruotą slenkstį
  • Klaidingas „Knock“ jutiklis (KS) Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Šis diagnostikos klaidos kodas (DTC) P0241 nustatomas, jei padidinimo slėgio jutiklio signalas yra mažesnis už numatomą diapazoną.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0241 Mercedes-benz Aprašymas

    Padidinimo slėgio jutiklis reaguoja į slėgio pokyčius įsiurbimo kolektoriuje. Šį slėgį sukelia turbokompresorius ir keičiamas akceleratoriaus pedalas (APP) ir variklio sūkių skaičius. Variklio valdymo modulis (ECM) naudoja šią informaciją, padedančią nustatyti barometrinio slėgio (BARO) jutiklį ir apsaugoti variklį. Padidinimo slėgio jutiklis turi 5 voltų atskaitos grandinę, žemą atskaitos grandinę ir signalinę grandinę. Variklio valdymo modulis (ECM) 5 voltų slėgio jutikliui tiekia 5 voltus 5 volų atskaitos grandinėje ir suteikia žemę žemos atskaitos grandinėje. Padidinimo slėgio jutiklis suteikia signalą ECM signalo grandinėje, palyginti su slėgio pokyčiais. ECM stebi įtampos slėgio jutiklio signalą, esant įtampai už normalaus diapazono ribų. ECM apskaičiuoja padidinimo slėgio jutiklio numatomą vertę. Tada ECM palygina numatomą vertę su faktiniu signalu.