Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P025c „Chrysler“ aprašymas
Kai pavaros valdymo modulis (PCM) gauna užsidegimo „Start“ arba „Run“ signalą; Jis įjungia kuro siurblio relę, kuri siunčia nuolatinį 12 voltų maitinimą į kuro siurblio valdymo modulį (FPCM). PCM taip pat siunčia valdymo signalą tiesiai į FPCM, kuris reguliuoja impulsų pločio moduliuojamą (PWM) įtampą, kuri bus siunčiama į kuro siurblio modulį. PWM svyruoja nuo 10-100%, priklausomai nuo kuro slėgio jutiklio įėjimo ir kitų variklių poreikių. Transmisijos valdymo modulis (PCM) gauna impulsų pločio moduliuojamą (PWM) signalą iš kuro siurblio valdymo modulio (FPCM), atspindinčio visų FPCM įėjimų ir išėjimų būseną. Tai yra pastovaus slėgio degalų sistema, kuri reiškia, kad bet kuris Delta slėgio bandymas, atliktas degalų siurbliui, parodytų nuolatinį slėgį (nepriklausomai nuo PWM pokyčių). Jei slėgio jutiklis nepavyksta arba yra kitų gedimų; Norint išlaikyti kuro slėgį, darbo ciklas pereina į „Limp“ režimą (100%).