Turinys
- Galimos priežastys
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- P0299 Aprašymas
- P0299 Informacija apie konkrečius gaminius
Galimos priežastys
Kada nustatomas kodas?
Variklio valdymo modulis (ECM) nustatė klaidą tarp laukiamo ir faktinio išmetamųjų dujų priešslėgioGalimi simptomai
P0299 Aprašymas
Absoliutus slėgis kolektoriuje (MAP) jutiklis matuoja slėgį įsiurbimo kolektoriaus viduje. Slėgį įsiurbimo kolektoriuje veikia turbokompresoriaus galia, variklio greitis, akceleratoriaus pedalas, aplinkos oro temperatūra ir barometrinis slėgis (BARO). Diafragma MAP slėgio jutiklis yra išstumiamas iš slėgio pokyčių, atsirandančių dėl variklio įvairios apkrovos ir veikimo sąlygų. Normaliomis sąlygomis žemiausias slėgis, kuris gali būti įsiurbimo kolektoriuje, yra lygus BARO. Taip atsitinka, kai transporto priemonė veikia tuščiąja eiga arba kai įjungtas degimas, kai variklis yra išjungtas. Didžiausias kolektoriaus slėgis atsiranda, kai turbokompresoriaus išėjimas yra didelis. Kolektoriaus slėgis svyruoja nuo 58 kPa (8 psi), kai slėgis yra mažas iki daugiau kaip 296 kPa (42,7 psi), kai slėgis yra didelis, priklausomai nuo BARO.