P0400 2003 FORD F150 - išmetamųjų dujų recirkuliacijos srautas

Posted on
Autorius: Sharon Miller
Kūrybos Data: 20 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 17 Gegužė 2024
Anonim
How to Fix P0400 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.11]
Video.: How to Fix P0400 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.11]

Turinys

Galimos priežastys

  • Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) tūrio reguliavimo vožtuvas įstrigo
  • Gedimo išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) tūrio reguliavimo solenoidinis vožtuvas
  • Netinkamas EGR vožtuvas
  • Netinkamas EGR temperatūros jutiklis ir grandinė
  • Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) solenoidinis vožtuvas yra atviras arba trumpas
  • Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) magnetinio vožtuvo grandinės prijungimas yra prastas
  • Dead (Weak) baterija Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    EEGR sistema stebima vieną kartą per važiavimo ciklą pastovios būklės sąlygomis, viršijančiomis 48 mph. Bandymas nepavyks, kai PCM skaičiavimais nustatomas gedimas, rodantis, kad EGR srautas yra mažesnis arba didesnis nei tikėtasi.EGR srauto gedimą gali sukelti užsikimšęs EGR vožtuvas arba EGR vamzdis. Prieš pakeisdami bet kokias dalis, bandykite valyti EGR vožtuvą, vamzdį ir kanalus. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) srauto valdymas nereaguoja

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Galimas dvejetainis variklis

    P0400 2003 „Ford F150“ aprašymas

    Ankstyvojo išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemų komponentas yra ir EGR vožtuvas ir variklio valdymo ule modulis (ECΜ) valdomas vakuuminio jungiklio vožtuvas arba EGR solenoidas ir EGR vakuumo ulatorkodas. Priklausomai nuo variklio ir važiavimo sąlygų, ECΜ valdys EGR solenoidą, kuris valdys EGR vakuuminį ulatorkroviklį, kad reguliuotų EGR vožtuvo atidarymą ir uždarymą.

    Neseniai pastatytų transporto priemonių EGR sistema naudoja žingsninį variklį, skirtą reguliuoti EGR srautą iš išmetimo kolektoriaus. Šis variklis turi keturias apvijų fazes. Jis veikia pagal ECΜ išėjimo impulso signalą. Dvi apvijos įjungiamos ir išjungiamos iš eilės. Kiekvieną kartą, kai išleidžiamas ON impulsas, vožtuvas atsidaro arba uždaro srauto greitį. Kai nereikia keisti srauto, ECΜ neišduoda impulsinio signalo. Α išduodamas tam tikras įtampos signalas, kad vožtuvas liktų toje konkrečioje angoje.