P0420 2005 NISSAN SENTRA - katalizatoriaus sistemos efektyvumas žemiau ribinių verčių 1

Posted on
Autorius: Sharon Miller
Kūrybos Data: 26 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 21 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0420 NISSAN   Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1 1
Video.: P0420 NISSAN Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1 1

Turinys

Galimos priežastys

  • Klaidingas trijų krypčių katalizatoriaus keitiklis 1
  • Išmetimo vamzdis
  • Įsiurbiamo oro nuotėkiai
  • Netinkamas deguonies (O2) jutiklis
  • Netinkamas kuro purkštuvas (-ai)
  • Nuotėkio siurblys (-iai)
  • Sugedusios uždegimo žvakės
  • Netinkamas uždegimo laikas
  • Gedimo variklio valdymo modulis (ECM)
  • Dirty Air Filter Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    - Trijų krypčių katalizinis konverteris 1 bankas neveikia tinkamai.- Trijų krypčių katalizatoriaus keitiklis „Bank 1“ neturi pakankamai deguonies saugojimo pajėgumų.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0420 2005 „Nissan Sentra“ aprašymas

    Variklio valdymo modulis (ECM) stebi kaitinamų deguonies jutiklių 1 (priekinio O2 jutiklio) ir šildomų deguonies jutiklių 2 (galinio O2 jutiklio) perjungimo dažnio santykį.

    Trijų pakopų katalizatoriaus keitiklis (kolektorius), pasižymintis dideliu deguonies saugojimo pajėgumu, parodys žemą kaitinamo deguonies jutiklio 2 dažnio keitimo dažnį. Kadangi deguonies saugojimo pajėgumai mažėja, padidėja šildomo deguonies jutiklio 2 perjungimo dažnis.

    Kai šildomų deguonies jutiklių 1 ir 2 dažnių santykis artėja prie nustatytos ribinės vertės, diagnozuojamas trijų pakopų katalizatoriaus veikimo sutrikimas.