P0430 BUICK - katalizatoriaus sistemos mažo efektyvumo bankas 2

Posted on
Autorius: Annie Hansen
Kūrybos Data: 28 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 18 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution
Video.: P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution

Turinys

Galimos priežastys

  • Klaidingas trikampis katalizatoriaus keitiklis 2
  • Išmetimo vamzdis
  • Įsiurbiamo oro nuotėkiai
  • Netinkamas deguonies (O2) jutiklis
  • Netinkamas kuro purkštuvas (-ai)
  • Nuotėkio siurblys (-iai)
  • Sugedusios uždegimo žvakės
  • Netinkamas uždegimo laikas
  • Gedimo variklio valdymo modulis (ECM)
  • Dirty Air Filter Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kadangi kodo aprašymas reiškia, kad P0430 kodas reiškia, kad transporto priemonės valdymo modulis nustatė, kad trijų krypčių katalizinis konverteris neveikia tinkamai (nėra taip efektyvus, kaip gamykla tikisi). Deguonies (O2) jutiklių keitimas kartais gali padėti nustatyti kodą, tačiau daugeliu atvejų reikia pakeisti katalizinį konversiją, kad būtų išspręsta problema. Jei P0430 kodas yra sujungtas su kitais kodais, pirmiausia pabandykite nustatyti kitus kodus. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Jei egzistuoja sąlyga, dėl kurios jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) ilgą laiką aptinka pernelyg didelę 2-ojo banko HO2S # 2 veiklą, tačiau PCM nustatys P0420 kodą. Tai rodo, kad trijų krypčių katalizinių konverterių deguonies saugojimo pajėgumas yra mažesnis už priimtiną ribą.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjimo lemputė)

    P0430 „Buick“ aprašymas

    Siekiant išlaikyti pakankamai mažus angliavandenilių (HC), anglies monoksido (CO) ir azoto oksidų (NOx) kiekius, variklio valdymo sistema naudoja trijų krypčių katalizinį konverterį. Konverterio katalizatorius skatina cheminę reakciją, kuri oksiduoja išmetamosiose dujose esančias HC ir CO. Ši reakcija juos paverčia nekenksmingais vandens garais ir anglies dioksidu. Katalizatorius taip pat sumažina NOx, paverčiant jį azotu. Transmisijos valdymo modulis (PCM) stebi šį procesą bankas 2 HO2S # 2. bankas 2 HO2S # 2, esantis išmetimo sraute, esančiame praeityje trijų krypčių katalizatoriumi, sukuria išėjimo signalą, rodantį katalizatoriaus deguonies saugojimo pajėgumą. Tai lemia katalizatorių gebėjimą efektyviai konvertuoti išmetamųjų dujų kiekį. Jei katalizatorius veikia tinkamai, bankas 2 „HO2S # 2“ signalas bus daug mažiau aktyvus, nei sukurtas bankas 2 HO2S # 1.