P0431 HYUNDAI - Šildymo katalizatoriaus efektyvumas žemiau ribinės vertės 2

Posted on
Autorius: Annie Hansen
Kūrybos Data: 28 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 19 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0431 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2
Video.: P0431 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2

Turinys

Galimos priežastys

  • Katalizinio konverterio gedimas arba gedimas
  • Išmetimo sistemos nuotėkis
  • Laisvos priekinės arba galinės HO2S
  • Netinkamas priekinio šildytuvo O2 jutiklis
  • O2 jutiklių diržai yra atviri arba trumpi
  • O2 jutikliai prastos elektros jungtys Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kadangi kodo aprašymas reiškia, kad kodas P0431 reiškia, kad transporto priemonės valdymo modulis nustatė, kad trijų krypčių katalizinis konverteris neveikia tinkamai (nėra taip efektyvus, kaip gamykla tikisi). Deguonies (O2) jutiklių keitimas kartais gali padėti nustatyti kodą, tačiau daugeliu atvejų reikia pakeisti katalizinį konversiją, kad būtų išspręsta problema. Jei P0431 kodas yra sujungtas su kitais kodais, pirmiausia pabandykite nustatyti kitus kodus. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Jei priekinio ir galinio HO2S dažnio santykis yra didesnis už ribinę vertę, PCM nustato, kad yra gedimas, ir P0431 kodas yra saugomas.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0431 „Hyundai“ aprašymas

    Katalizatoriaus efektyvumą rodo jo gebėjimas oksiduoti CO ir angliavandenilius. Transmisijos valdymo modulis (PCM) lygina priekinių ir galinių deguonies jutiklių išvesties signalus, kad nustatytų, ar galinio jutiklio išvestis pradeda atitikti priekinio deguonies jutiklio išvestį. Oro / degalų mišinio kompensacija išlaiko aukštą priekinio deguonies jutiklio dažnį dėl pokyčių, atsiradusių dėl turtingos į liesą komvustį. Dėl katalizatoriaus galinio deguonies jutiklio dažnis yra mažesnis. Kadangi katalizatorius nešioja, galinio deguonies jutiklio signalo seka pradeda atitikti priekinio deguonies jutiklio signalo seką. Taip yra todėl, kad katalizatorius prisotinamas deguonimi ir negali naudoti deguonies angliavandeniliams ir CO konvertuoti į H20 ir CO₂ tokiu pat efektyvumu, kaip ir naujuoju. Visiškai nusidėvėjęs katalizatorius rodo 100% priekinio ir galinio jutiklių dažnį.