Turinys
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Patikrinkite, ar atbulinio slėgio vožtuvo (EBPV) vožtuvas yra laisvai atidaromas ir uždaromas, o ne prilipęs. Jei atrodo, kad juda laisvai, galite patikrinti EBPV solenoido jungtį ir grandinę.Yra šių „Ford“ modelių gamyklos biuletenis:2003-2007 m. Ford F-Super Duty2004-2007 „Ford E-350“, „E-450“2003-2005 m. „Ford“ ekskursijaFord Factory Service Bulletin OBDII kodas P0478 Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
Problemos, susijusios su išmetamųjų dujų atgalinio slėgio (EBP) įtaisu arba vamzdžiu tarp išmetimo kolektoriaus ir EBP jutiklio, gali būti aptiktos atliekant išmetamųjų dujų priešslėgio bandymą, kuriame variklio valdymo modulio (ECM) komanda valdo ir išmatuoja konkretų iš anksto užprogramuotą slėgį ir tada matuojamas slėgio sumažėjimo laikas variklio veikimo bandymo metu.Jei ECM aptinka išmetamųjų dujų atgalinio slėgio (EBP), variklio alyvos temperatūros (EOT) arba įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) jutiklio gedimą, jis išjungs išmetimo atgalinio slėgio reguliatorių.Galimi simptomai
P0478 „Ford“ aprašymas
Išmetimo atgalinio slėgio reguliatorius - tai kintamo padėties vožtuvas, kuris kontroliuoja išmetamųjų dujų priešslėgį šaltoje aplinkos temperatūroje, kad padidintų kabinos šilumą ir sumažintų laiką, reikalingą priekiniam stiklo atšildymui. Variklio valdymo modulis (ECM) naudoja išmatuotą išmetamųjų dujų priešslėgį, (aplinkos) įsiurbiamo oro temperatūrą, variklio alyvos temperatūrą ir variklio apkrovą, kad būtų nustatytas norimas išmetamųjų dujų priešslėgis. Vožtuvo padėtis valdoma perjungiant išėjimo signalo grandinę į 12 voltų ECM. Įjungimo / išjungimo laikas yra moduliuojamas nuo 0 iki 99%, priklausomai nuo norimo išmetamųjų dujų priešslėgio.Kiekvieną kartą paleidus variklį, ECM praturtina išmetamųjų dujų priešslėgio vožtuvą, nurodydamas jį vieną kartą įjungti ir išjungti. Jei įjungus įsiurbiamo oro temperatūrą, kurią nustato Įsiurbiamo oro temperatūra (IAT) jutiklis yra <37 ° F (5 ° C), o variklio alyvos temperatūros (EOT) jutiklio jautrumas yra nuo 32 ° -140 ° F (0-60 ° C), ir jis toliau išlaikys nugarą slėgio vožtuvas iš dalies uždarytas. Variklio veikimo metu alyvos temperatūra pakyla ECM valdys vožtuvą, reaguojant į kylančią alyvos temperatūrą.
