P047C - išmetamųjų dujų slėgio jutiklis „B“ žemas

Posted on
Autorius: John Webb
Kūrybos Data: 17 Rugpjūtis 2021
Atnaujinimo Data: 15 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P048A and P047F Jetta 2.0 TDI
Video.: P048A and P047F Jetta 2.0 TDI

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas išmetamųjų dujų slėgio jutiklis „B“
  • Išmetimo atgalinio slėgio jutiklio „B“ saugos diržai yra atviri arba trumpi
  • Išmetimo atgalinio slėgio jutiklio „B“ grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P047c Aprašymas

    Išmetimo atgalinio slėgio (EBP) jutiklis yra kintamas talpos jutiklis, kuris, tiekiamas su 5 voltų etaloniniu signalu iš variklio valdymo modulio (ECM), sukuria linijinį analoginį įtampos signalą, rodantį slėgį.

    Pagrindinė EBP jutiklio funkcija yra matuoti išmetamųjų dujų priešslėgį taip, kad ECM prireikus gali valdyti išmetamųjų dujų priešslėgio reguliatorių (EPR).


    P047C Informacija apie konkrečius gaminius

  • P047C AUDI išmetimo slėgio jutiklis „B“ grandinė maža
  • P047C DODGE išmetamųjų dujų slėgio jutiklis „B“ grandinė maža
  • P047C FORD išmetimo slėgio jutiklis „B“ apskritimas žemas
  • P047C MERCEDES-BENZ išmetimo slėgio jutiklis „B“ grandinė maža
  • P047C VOLKSWAGEN išmetimo slėgio jutiklis „B“ grandinė maža