Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P047f Audi aprašymas
Išmetimo atgalinio slėgio reguliatorius - tai kintamo padėties vožtuvas, kuris kontroliuoja išmetamųjų dujų priešslėgį šaltoje aplinkos temperatūroje, kad padidintų kabinos šilumą ir sumažintų laiką, reikalingą priekiniam stiklo atšildymui. Variklio valdymo modulis (ECM) naudoja išmatuotą išmetamųjų dujų priešslėgį, (aplinkos) įsiurbiamo oro temperatūrą, variklio alyvos temperatūrą ir variklio apkrovą, kad būtų nustatytas norimas išmetamųjų dujų priešslėgis. Vožtuvo padėtis valdoma perjungiant išėjimo signalo grandinę į 12 voltų ECM. Įjungimo / išjungimo laikas yra moduliuojamas nuo 0 iki 99%, priklausomai nuo norimo išmetamųjų dujų priešslėgio.Kiekvieną kartą paleidus variklį, ECM praturtina išmetamųjų dujų priešslėgio vožtuvą, nurodydamas jį vieną kartą įjungti ir išjungti. Jei įjungus įsiurbiamo oro temperatūrą, kurią nustato Įsiurbiamo oro temperatūra (IAT) jutiklis yra <37 ° F (5 ° C), o variklio alyvos temperatūros (EOT) jutiklio jautrumas yra nuo 32 ° -140 ° F (0-60 ° C), ir jis toliau išlaikys nugarą slėgio vožtuvas iš dalies uždarytas. Variklio veikimo metu alyvos temperatūra pakyla ECM valdys vožtuvą, reaguojant į kylančią alyvos temperatūrą.
