P0480 2010 FORD FUSION - 1 ventiliatoriaus valdymo grandinės sutrikimas

Posted on
Autorius: John Webb
Kūrybos Data: 18 Rugpjūtis 2021
Atnaujinimo Data: 18 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
HOW TO TEST RADIATOR FAN MODULE CONTROL BOX ?
Video.: HOW TO TEST RADIATOR FAN MODULE CONTROL BOX ?

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkama ventiliatoriaus valdymo relė
  • Ventiliatoriaus valdymo relių diržai yra atviri arba trumpi
  • Ventiliatoriaus valdymo relės grandinės prasta elektros jungtis
  • Netinkamas aušinimo ventiliatorius 1
  • Ventiliatoriaus aušinimo ventiliatoriaus diržai yra atviri arba trumpi
  • Ventiliatoriaus aušinimo ventiliatoriaus grandinės prastos elektros jungtys
  • Klaidingas pavaros valdymo modulis (PCM) Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    P0480 kodas aptinkamas, kai pavaros valdymo modulis (PCM) nustato, kad vairuotojo įjungta būsena ir tikroji valdymo grandinės būsena nesutampa.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Variklio perkaitimas

    P0480 2010 „Ford Fusion“ aprašymas

    Elektrinį aušinimo ventiliatorių valdo pavaros valdymo modulis (PCM) per aušinimo ventiliatoriaus relę, pagrįstą šių komponentų įvestimis:

    - Variklio aušinimo skysčio temperatūra (ECT) jutiklis

    - Įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) jutiklis

    - A / C pasirinkimo jungiklis

    - A / C aušinimo skysčio jutiklis

    - Transporto priemonės greičio jutiklis (VSS)

    The PCM valdo aušinimo ventiliatorių įžemindamas aušinimo ventiliatoriaus valdymo grandinę, kuri įjungia aušinimo ventiliatoriaus relę. Aušinimo ventiliatoriaus relė bus įjungta, kai bus įvykdytos šios sąlygos:

    - Variklio aušinimo skysčio temperatūra pasiekia 106 ° C (223 ° F) ar daugiau.

    - prašoma A / C sankaba.

    - Transporto priemonės greitis yra mažesnis nei 38 MPH.

    Aušinimo ventiliatoriaus relė bus įjungta, nepriklausomai nuo transporto priemonės greičio, kai tenkinamos šios sąlygos:

    - Variklio aušinimo skysčio temperatūra yra 151 ° C (304 ° F) ar daugiau.

    - A / C aušinimo skysčio slėgis yra didelis.

    Aušinimo ventiliatorius gali būti įjungtas, kai variklis neveikia ventiliatoriaus įjungimo sąlygomis, aprašytomis elektrinio aušinimo ventiliatoriaus bendrojoje techninės priežiūros vadovo dalyje.

    The PCM stebi „Low Fan Control“ (LFC) pirminės grandinės išėjimą. The PCM nustato OBDII kodą, kai „Low Fan Control“ (LFC) signalas neatitinka gamyklos specifikacijų.