Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- P0505 1998 „Ford F150“ aprašymas
Galimos priežastys
Techninės pastabos
PCM bando kontroliuoti variklio greitį per „KOER“ savikontrolę. Bandymas nepavyksta, kai pageidaujamų apsisukimų dažnis negali būti pasiektas arba kontroliuojamas savikontrolės metu. Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
P0505 kodas nustatomas, kai IACV-AAC vožtuvas neveikia tinkamai.Galimi simptomai
P0505 1998 „Ford F150“ aprašymas
Ši sistema automatiškai valdo variklio tuščiosios eigos greitį iki nustatyto lygio. Įjungtas tuščiosios eigos greitis reguliuojamas tiksliai reguliuojant oro kiekį, kuris eina pro droselio vožtuvą per tuščiosios eigos oro reguliavimo vožtuvą IACV) ir papildomą oro valdymo AAC vožtuvą. IACV-AAC vožtuvas pakeičia oro praėjimo kanalo atidarymą, kad būtų galima kontroliuoti pagalbinio oro kiekį. Šį vožtuvą veikia vožtuve įmontuotas pakopinis variklis, kuris vožtuvą perkelia ašine kryptimi pagal variklio valdymo modulį (ECM) išėjimo signalai.Vienas IACV-AAC vožtuvo judėjimo žingsnis sukelia atitinkamą oro šalutinio praėjimo atidarymą. (t. y. kai žingsnis eina, anga padidinama.) Vožtuvo anga yra keičiama, kad būtų galima optimaliai valdyti variklio tuščiosios eigos greitį. Alkūninio veleno padėties jutiklis (POS) aptinka faktinį variklio greitį ir siunčia signalą ECM. The ECM tada kontroliuoja IACV-AAC vožtuvo pakopos padėtį, kad variklio sūkių skaičius sutaptų su tiksline reikšme ECM. Siūlomas variklio sūkių skaičius yra mažiausias greitis, kuriuo variklis gali veikti nuolat. Optimali vertė, saugoma ECM nustatoma atsižvelgiant į įvairias variklio sąlygas, pvz., įšilimo, lėtėjimo ir variklio apkrovos metu (oro kondicionierius, vairo stiprintuvas ir aušinimo ventiliatoriaus veikimas).
