Turinys
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Prieš keisdami dalis, pirmiausia pabandykite reguliuoti variklį. Ką tai reiškia?Galimi simptomai
P0505 Mazda aprašymas
Ši sistema automatiškai valdo variklio tuščiosios eigos greitį iki nustatyto lygio. Įjungtas tuščiosios eigos greitis reguliuojamas tiksliai reguliuojant oro kiekį, kuris eina pro droselio vožtuvą per tuščiosios eigos oro reguliavimo vožtuvą IACV) ir papildomą oro valdymo AAC vožtuvą. IACV-AAC vožtuvas pakeičia oro praėjimo kanalo atidarymą, kad būtų galima kontroliuoti pagalbinio oro kiekį. Šį vožtuvą veikia vožtuve įmontuotas pakopinis variklis, kuris vožtuvą perkelia ašine kryptimi pagal variklio valdymo modulį (ECM) išėjimo signalai.Vienas IACV-AAC vožtuvo judėjimo žingsnis sukelia atitinkamą oro šalutinio praėjimo atidarymą. (t. y. kai žingsnis eina, anga padidinama.) Vožtuvo anga yra keičiama, kad būtų galima optimaliai valdyti variklio tuščiosios eigos greitį. Alkūninio veleno padėties jutiklis (POS) aptinka faktinį variklio greitį ir siunčia signalą ECM. The ECM tada kontroliuoja IACV-AAC vožtuvo pakopos padėtį, kad variklio sūkių skaičius sutaptų su tiksline reikšme ECM. Siūlomas variklio sūkių skaičius yra mažiausias greitis, kuriuo variklis gali veikti nuolat. Optimali vertė, saugoma ECM nustatoma atsižvelgiant į įvairias variklio sąlygas, pvz., įšilimo, lėtėjimo ir variklio apkrovos metu (oro kondicionierius, vairo stiprintuvas ir aušinimo ventiliatoriaus veikimas).
